制造業企業供應鏈及其物流系統化改造
發布于:2010/12/28 來源：上海物流公司 點擊次數：供應鏈是由生產企業、物流企業、客戶等各種實體構成的復雜的網絡，網絡上同時流動著物流、工作流、資金流和信息流。這些實體包括一些管理公司、制造企業、中轉倉庫、原材料和零部件供應商、物流公司、配送中心、零售批發商和終端用戶。
制造業企業供應鏈隨著涉及各類資源和相關環節的不斷增加，上海到烏魯木齊貨運核心企業對供應鏈的管理就變得十分復雜。如在計算機制造行業，客戶可能有成千上萬種硬件和軟件配置需求，這些需求必須得到滿足。如果計算機企業不愿意儲備大量預先配置好的庫存產品，就必須建立快速的供應鏈計劃和管理體系。
建立和實施企業供應鏈管理需要耗費大量的人力、物力、時間和財力，核心企業必須具備對各項資源的綜合整合能力。供應鏈的前期建立和實施可以耗費整個公司高達１／４的運營成本。但是，一旦建立并且合理運作，其所能帶來的利潤空間是非常巨大的。比如，在彩電行業，對于一個利潤率僅為３～４％的企業而言，哪怕降低５％的供應鏈耗費，也足以使企業的利潤翻番。
上海到烏魯木齊貨運 隨著物流管理的全球化發展，傳統的制造業競爭的法寶－－提高產品質量和降低庫存，都漸漸退出了引領企業發展的核心作用的舞臺，許多傳統的制造廠商賴以競爭的一些傳統的手段－－價格、市場推廣、銷售渠道，都正在逐漸的被合理的供應鏈管理帶來的巨大利潤空間所代替。實踐證明，制造業企業實施供應鏈管理總管理成本可以降低１０％以上、中型企業的交貨率提高１５％、訂單滿足提前期縮短２５％－３０％、中型企業的增值生產率提高１０％以上、績優企業資產營運業績提高１５％－２０％、中型企業的庫存降低３％績優企業的庫存降低１５％、績優企業在現金流轉周期上比一般企業少４０－６５天。
2 生產企業物流系統化改造
2.1 生產企業物流系統化改造的目標
物流系統化改造就是對現有的物流系統進行系統化規劃、綜合、分析和系統化改造與管理的一系列過程。生產企業物流系統化改造是指對生產企業現有的原材料及設備采購供應、生產、銷售配送和廢物回收各物流階段（如圖２所示）中的購料、配料、投料、送料、存放、搬運以及數量、時間、地點、方法、工具等按照科學的生產工藝，重新進行時間、空間和物流人員、物流設施和物流信息方式的規劃、布局，并且根據合理的生產節拍，量化（標準化）各項指標，構筑ＪＩＴ方式的生產配送系統達到準時化的模式。
生產企業物流的系統化改造以硬件為基礎，以軟件為主體。
生產企業物流系統化改造的目標應是消除生產物流中的瓶頸現象，初步建立并完善內部物流準時化管理和供應鏈一體化管理系統，達到內部物流和外部物流的一體化、均衡化，促使貨暢其流、節省空間、消除浪費、合理高效，為物流現代化的實現作好鋪墊。
從上可以看出：上海到烏魯木齊貨運生產企業物流是一個有機的系統，圍繞核心企業的車間生產物流為中心，以采購物流為起點，經過運輸、搬運、裝卸、加工、包裝、存儲，以銷售配送和回收物流為歸宿，從供應商經過生產企業到顧客，都有物料流、信息流、資金流、工作流的貫穿。企業可以以物料流為主線，進行規范化的改造，從而帶動其它流的改造。
