經濟改變我省西北出口“邊緣化”現狀

發布于:2010/12/9  來源：上海物流網  點擊次數：

      隨著成貴快速鐵路正式批復立項、黔織高速公路開工建設和林金貨運鐵路納入規劃，黔西縣規劃“十二五”期間注入203.55億元資金構建我省西北出口交通大動脈，從而促進區域經濟資源優勢互補，成為省會貴陽“一小時經濟圈”最有發展潛力城市。 
　　目前，成都至貴陽快速鐵路黔西段已動工建設，境內里程56公里，線路經過該縣紅林、洪水、林泉等7個鄉鎮，總投資約67.4億元。根據《貴州省高速公路網規劃》，黔西至織金、大方、息烽、金沙(白臘坎)和清鎮五條高速公路建設項目正陸續啟動規劃和建設，以黔西為中心輻射連接周邊五縣市的高速公路總里程348.9公里，其中黔西境內里程116.85公里，投資約118.05億元。清鎮林歹至金沙貨運鐵路是畢節地區鐵路規劃網“一主一輔”兩快速、“二縱兩橫”四主干的重要組成部分，“十二五”期間動工建設。該鐵路黔西縣甘棠段全長72公里，其中黔西境內46.2公里，投資18.1億元。 
　　交通大動脈的構建，將使黔西縣成為西南地區重要的交通樞紐，成為我省新的經濟點、經濟帶和經濟圈，切實改變我省西北出口“邊緣化”現狀。 

 

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