交通運輸部布局“十二五”

發布于:2010/12/29  來源：上海物流公司  點擊次數：

     在基礎設施建設方面，李盛霖說，將堅持適度超前，繼續保持交通運輸基礎設施建設適度規模和速度。以國家高速公路網建設為龍頭，加強省際連接線即“斷頭路”建設。修訂國家公路網規劃，強化國省道改造，力爭“十二五”末路網整體結構優化升級，服務水平進一步提高；有序推進沿海港口建設，完善煤油礦箱等主要貨種港口布局，加強資源整合，推進以臨港工業為依托的沿海港口新港區開發建設。加快推進長江等內河高等級航道建設，實施南京以下１２．５米深水航道建設工程、荊江河段治理工程、西江航運干線和京杭運河擴能工程等重點項目；優化機場布局，增強機場保障能力；加強郵政基礎網絡建設和增強快遞發展能力，基本完成空白鄉鎮郵政所補建。
    在推進結構調整方面，李盛霖表示，要加快綜合運輸樞紐建設，為各種運輸方式的有效銜接創造條件，提高綜合運輸優勢和組合效率。積極支持運輸站場向物流站場特別是物流園區轉型，加強貨運站場與物流園區規劃銜接，改造、提升現有貨運站場，發展內陸無水港，拓展服務領域和功能；引導和支持運輸企業向現代物流企業轉型，加快培育龍頭企業。要積極發展低碳交通運輸體系，開展低碳交通城市試點工作，鼓勵混合動力、替代燃料運輸工具的發展，促進能源消費結構優化升級；基本建立公路應急搶通保通體系。
    推進科技創新和信息化建設是今后五年交通的第三項重點。李盛霖說，要著力抓好“三個系統”建設：一是以電子政務為主體的交通運輸行政管理和服務系統，推進數據共享開發利用。二是以物聯網技術應用為引領的出行服務系統，運用新一代通信、射頻識別、衛星定位、云計算等先進技術，在智能交通、基礎設施狀態感知和安全運營、集裝箱多式聯運、甩掛運輸等領域開展物聯網應用示范工程，提高公路水路出行的公眾信息服務水平。三是以傳感和相關信息技術為支撐的交通運輸監管、應急保障系統。基本建立部省聯動的市場信用體系、應急保障、經濟運行分析等信息平臺，建成全國高速公路光纖通信信息網絡。
    推進基本公共服務均等化，是今后五年交通的重心任務。李盛霖說，要落實“公交優先”戰略，發揮軌道交通、快速公交在城市交通運輸系統中的骨干作用，建設“公交都市”示范工程，緩解中心城市交通擁堵。加強和規范出租車市場管理；著力改善中西部地區和老少邊窮地區農村交通運輸設施條件，夯實新農村建設的交通運輸基礎，推進交通運輸基本公共服務均等化。組織實施以西部建制村通瀝青（水泥）路為重點的全國農村公路通達、通暢建設工程，進一步改善農村公路網絡結構，增強整體服務能力。穩步提高農村客運班車通達率，鼓勵城市公交向城市周邊延伸覆蓋。