新加坡和云南物流項(xiàng)目新合作

發(fā)布于:2014/2/11  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

世界500強(qiáng)企業(yè)、亞洲最大的工業(yè)及現(xiàn)代物流設(shè)施提供商與服務(wù)商普洛斯集團(tuán)有望在昆明投資建設(shè)“普洛斯昆明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”。近日，新加坡普洛斯集團(tuán)戰(zhàn)略聯(lián)盟總監(jiān)朱國(guó)先生一行就該項(xiàng)目建設(shè)的前期工作赴我省考察上海物流公司，與有關(guān)方面形成了多項(xiàng)共識(shí)。

　　在中美物流成本比較中，管理成本占物流總成本的比例，中國(guó)在12%左右，美國(guó)是4%。美國(guó)物流和運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展迅速，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，不斷創(chuàng)新，應(yīng)該說(shuō)離不開(kāi)交易成本低、適于企業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境。而中國(guó)物流與運(yùn)輸市場(chǎng)不完善，市場(chǎng)秩序不規(guī)范，管理體制和上海物流公司政府工作缺位、錯(cuò)位，帶來(lái)眾多協(xié)調(diào)成本，反映到企業(yè)中就變成高昂的制度成本。

　　　據(jù)介紹，為積極推進(jìn)該項(xiàng)目落地上海物流公司云南，省招商合作局做了大量配合協(xié)調(diào)工作。此次新加坡普洛斯集團(tuán)赴我省考察，標(biāo)志著普洛斯昆明現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目進(jìn)入到了項(xiàng)目落地實(shí)質(zhì)性階段。在省招商合作局召開(kāi)的項(xiàng)目咨詢會(huì)上，朱國(guó)先生介紹了普洛斯的業(yè)務(wù)模式和發(fā)展現(xiàn)狀，并聽(tīng)取了省市招商部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)入云南的意見(jiàn)和建議。雙方認(rèn)為，要促進(jìn)高原特色農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要強(qiáng)有力的物流作為支撐，普洛斯集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商，引入該項(xiàng)目能夠整合我省物流資源，為物流產(chǎn)業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿，并將一批高端客戶帶入云南，該集團(tuán)需積極抓住云南橋頭堡建設(shè)的契機(jī)
這些額外的成本，主要來(lái)自以下方面，亟需改善：復(fù)雜的稅收機(jī)制、不盡合理的財(cái)稅體制，加重了運(yùn)輸和物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)；市場(chǎng)信用缺失，帶來(lái)高昂的交易成本；過(guò)高、過(guò)多的公路通行費(fèi)及港口、堆場(chǎng)使用費(fèi)用等，成為運(yùn)輸成本中僅次于燃油的第二大成本項(xiàng)；行政管理體制上的不協(xié)調(diào)、不適應(yīng)，直接導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的增加。在一定程度上，也對(duì)于先進(jìn)技術(shù)和高效運(yùn)輸組織方式引入推廣形成障礙.普洛斯集團(tuán)是中國(guó)、日本及巴西市場(chǎng)領(lǐng)先的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商。公司的業(yè)務(wù)遍及中國(guó)、日本及巴西的62個(gè)主要城市，擁有并管理約2210萬(wàn)平方米的物流基礎(chǔ)設(shè)施，形成了一個(gè)服務(wù)于700余家客戶的高效物流網(wǎng)絡(luò)。

　

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