集裝箱行業趨于緩慢復蘇

發布于:2010/12/15  來源：上海物流公司  點擊次數：

     根據總部位于明尼蘇達州的貿易情報公司Zepol的最新統計數字，11月美國的進口箱量比去年同期——09年最低谷時，上升了14.2%。不過，這同時也是連續第3個月進口箱量低于08年同期水平。
    按teu算，11月美國的進口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長了14.23%。按箱數算（number of shipment），11月的進口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比去年同期則上漲了14%。
    另外，今年至今，按箱數算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。Zepol的數據是基于進入美國海關自動艙單系統的提單。
    Zepol稱：“10月起，自亞洲來的箱數減少了2.1%，但同期自歐洲的箱數增加了12.2%。teu量也表明這一趨勢，亞洲減少了3.5%，歐洲上漲了10.2%。一般認為10月是貿易最活躍的一個月，但是今年8月的進口箱量達到了206萬teu，是最高的，因此往年10月最活躍的說法放在今年并不準確。在過去3個月，即9月、10月和11月，進口箱量顯示出逐月下跌的勢頭，分別下跌4.7%、2.9%和0.9%。”
    另外，必須指出的是，Zepol的數據包括了空箱、轉運箱并“可能包含其它數據偏差”。
    在歐洲，由巴塞爾的ProgTrans公司和曼海姆的ZEW公司在共同發布的一份偵測德國多式聯運市場景氣程度的季報《Transport Barometer》中警告稱，如果海運仍然扮演著經濟景氣風向標的傳統角色，那么危機尚沒有遠去。
    該報告預測海運貨量可能會受到重挫，與此同時，運費也將下跌。報告邀請了大約300家業內企業作為受訪者，對未來6個月的行情做出預期。受訪者根據自己的判斷可選擇“強漲”、“微漲”、“不變”、“微跌”、“強跌”。
    同前2個季度相比，該期報告顯示受訪者對歐洲、北美和亞太3大市場都持看淡態度。
    對歐洲市場，多數受訪者判斷“微跌”和“不變”。對北美市場，認為“微漲”的比“不變”的受訪者稍多。亞太市場，多數受訪者認為“強漲”或“微漲”，兩者不相上下。

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