改革“統包統管”管理模式
發布于:2010/12/13 來源:上海物流公司 點擊次數: “2010年是‘十一五’收官之年,以高速公路建設為代表,吉林交通運輸實現了歷史性突破!”王樹森說,過去的五年,吉林省高速公路在全國排位由五年前的第28位提升到2010年的第22位。
王樹森介紹,“十一五”期間,吉林省高速公路建設完成投資531億元,是前五年的11.6倍;新增通車里程1308公里,是“十五”前建成總量的2.4倍。其中僅2010年,新增通車里程815公里,使吉林省高速公路通車總里程達到1850公里。除通化、白山為一級公路外,省會長春至其余市(州)政府所在地全部實現高速公路連接,全省62.5%的縣(市)通了高速,高速公路骨架網初步形成。
全省鄉鎮、行政村通班車率100%
“在加快高速公路建設的同時,交通運輸廳以建設服務型行業為主線,拓展服務領域,提高服務水平!蓖鯓渖f,按照推進城鎮化和農業現代化的總體要求,重點加大了通行政村、農業示范區及少邊窮地區的農村公路建設力度,五年完成投入265億元,建成農村水泥(瀝青)路4.7萬公里,提前一年實現部省協議目標。
五年完成運輸基礎設施投入9.2億元,公路客貨運在綜合運輸中的優勢進一步發揮,2010年公路客貨運量分別達到5.7億人、3.3億噸。農村客運網絡進一步延伸,城鄉客運一體化步伐加快,全省鄉鎮、行政村通班車率均達到100%。
展望
全省將基本實現縣縣通高速
“省委九屆十一次全會確定的‘十二五’發展目標,既對全省交通運輸工作提出了新要求,也為交通運輸基礎設施建設新一輪大發展、快發展提供了新機遇!蓖鯓渖硎,2011年,新開工建設高速公路項目9個,在建高速公路里程達到1655公里,新增通車里程320公里,力爭完成400公里;到2014年,通化、白山市政府所在地實現通高速公路,省會長春到市(州)政府所在地通高速公路目標全部實現;到2015年,高速公路通車總里程達到4500公里,基本實現縣縣通高速公路目標。
【上海物流公司】編輯整理