香港民航處支持貨代自行安檢
發布于:2010/12/7 來源:上海物流網 點擊次數:美國今年已開始客機腹艙貨物100%安檢,加拿大和歐盟亦會在明年跟隨。歐盟交通事務專員卡拉斯昨日表示,將向27個成員國提交建議書,期望進一步收緊從境外機場出發至歐盟區機場航班的貨物檢驗標準,而美國國會上周更在討論逐步為全貨機進行百分百安檢,顯示有關政策方向轉變,將對歐美以外的貨運機場影響重大。
安檢探測器成本高
徐翰恩表示,香港作為全球最大國際貨運機場和重要中轉港,面對歐美政府加強檢驗空運貨物,有必要盡快改善空運貨物的檢驗流程,以求在迎合他國政府要求的同時,確保相當的效率優勢,才可保住香港空運樞紐的地位。他指出,在香港貨代業內,除了環保議題,歐美收緊安檢措施已成為第一議題。
目前在香港中轉并前往美國的空運客機腹艙貨物,都在香港空運貨站和亞洲空運貨站進行安檢,未來亦會在國泰空運貨站進行。不過,假如歐美政府落實要求檢驗前往當地的全貨機貨物,安檢貨量將會激增,不單現有設施難以負荷,截貨時間亦會被迫提前,將削弱本港機場的競爭力。
香港貨運物流業協會早前已提議,在民航處和海關等相關部門的協助下,容許個別貨代公司在本身的倉庫設施中裝備爆炸物痕跡探測器(ETD),而不須集中在機場貨運站進行有關安檢流程。徐翰恩表示,基于每家公司裝設ETD的初期成本高達120萬元,大部分中小型公司都難以負擔,因此該會亦建議機管局在機場撥地興建空運物流中心,讓中小企集中掃描貨物。
【上海物流公司】編輯整理