油價不斷上漲 “逼高”物流價碼

發(fā)布于:2011/1/5  來源：上海物流公司  點擊次數：

物流巨頭帶頭漲價 
　　隨著國家發(fā)改委再度上調成品油價格，德邦物流等公司率先發(fā)布公告表示，由于汽柴油零售價格上漲、柴油荒席卷全國以及國內居民消費價格水平(CPI)和企業(yè)綜合用工成本不斷上漲等原因，企業(yè)難以消化國內物流成本的持續(xù)上升，公司將對全國汽運價格做適當調整。
　　“為了解決運輸成本上漲的危機，我們已于去年11月份將所有貨物運輸價格每公斤集體上漲5分—2角，漲價幅度在10%左右。”德邦物流天津分公司負責人表示，多種因素導致汽車運輸受到一定的制約，物流的成本整體上升，漲價壓力一直存在。上海物流公司去年11月初出現“柴油荒”的時候，依靠汽車運力發(fā)展的物流企業(yè)內部就出現了一定的運輸“乏力”危機。
　　市場現象2 　　整體漲價難以避免 
　　采訪中，不少新區(qū)企業(yè)有關人士都表示，近期行業(yè)整體漲價趨勢將難以避免。市物流貨運中心多式聯運部總經理王煥春告訴記者，公司每天每輛車的燃油費平均增加200元，一輛貨車從天津到廣州來回5400公里，油費要增加500多元。
　　市交通與物流協會秘書長杜寶榮表示，燃油幾乎能占到公路運輸成本的30%-40%，短短兩個月相繼出現的“柴油荒”和油價上漲，使很多物流運輸企業(yè)難以消化。“長期按照合同運輸的企業(yè)都是年初簽訂運價，只能通過內部消化掉成本的上漲。預計一些臨時性運輸車隊將會有明顯的價格提升，尤其是配載價格。”