卡航新航站樓運營 欲牽手國航擴張中國
發布于:2010/12/27 來源:上海物流公司 點擊次數:卡塔爾航空公司12月23日宣布,位于新多哈國際機場的到達航站樓正式開放運營。該航站樓占地面積約為1.35萬平方米。卡航表示,未來有意牽手中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”,601111.SH;00753.HK),實施向中國擴張計劃。
“中國業務收入目前位于全球收入的前十強。中國市場的貨運增長也很迅速,中國區的貨運收入約占亞太收入的5%左右。”卡航大中華區總經理胡耀祥向《第一財經日報》記者透露。
目前卡航中國航線平均客座率為90%,遠遠高于亞太航線87%的平均客座率。卡航新航站樓的運營,主要是為了配合新多哈國際機場的擴建。該機場將分兩期建設,總投資145億美元,一期客運吞吐量為2400萬人次。到2015年建成后,客運吞吐量將達到5000萬人次。新機場的管理和運營全部由卡航負責。
“我們和國航等很多國家航空公司有合作,但我們堅持不加入任何‘航空聯盟’的戰略,保持獨立向全球持續擴張。未來,我們向中國等市場擴張,都將受益于多哈機場擴建。”在接受《第一財經日報》采訪時,卡航東亞及西南太平洋區高級副總裁馬萬透露。
為進一步拓展中國市場,卡航做出了機隊規模擴大的戰略。到2013年,公司機隊規模將擴張為120架。
“我們在中國航線上主要投放的是波音777飛機,部分國際航線上也投入了A330。盡管公司地處石油豐富的中東,政府持股50%,但卡航有獨立的成本中心和財務核算體系,例如嚴格控制航油成本,我們從本國購買的航油價格甚至高于市場價。”馬萬透露。
目前卡航擁有約93架飛機,平均機齡為3年。1997年重組時僅有4架飛機。此后,卡航投入了400多億美元用于擴大機隊規模。
【上海物流公司】編輯整理