民營航空切入貨運(yùn)業(yè)
發(fā)布于:2010/12/27 來源:上海物流公司 點(diǎn)擊次數(shù): 隨著民航中南地區(qū)管理局完成初審,隨著航局網(wǎng)公示“友和道通航空有限公司目前籌建工作已基本完成”的大功告成,一家新民營航空貨運(yùn)切入了國內(nèi)航空物流“領(lǐng)空”。
友和道通注冊(cè)資金為1.5億元,基地為武漢天河國際機(jī)場(chǎng),主要進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸。民航局曾要求2010年以前對(duì) -
于新設(shè)航空公司原則上不予受理,但提出加快審批已申請(qǐng)并符合條件的貨運(yùn)航空公司和分公司的設(shè)立。
民營公司吉祥航空在12月與香港空運(yùn)貨站公司宣布,吉祥航空正式委托香港空運(yùn)貨站為其服務(wù)供應(yīng)商,于香港國際機(jī)場(chǎng)提供貨物服務(wù)。
民營航空貨運(yùn)悄然“入市”
12月20日東方航空發(fā)布公告,與中遠(yuǎn)集團(tuán)、ConcordPa-cific Lim ited和新加坡貨航共同向“中貨航”增資20.5億元。其中東航出資10.455億元。同時(shí),新中貨航將與上海國際貨運(yùn)航空和長城航空簽署協(xié)議,擬收購上述兩家公司航空貨運(yùn)主業(yè)及關(guān)聯(lián)資產(chǎn)。
東航表示,此次增資及收購業(yè)務(wù)是為了將中貨航打造成具有國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的航空物流企業(yè),新中貨航機(jī)隊(duì)將成為中國最大的航空貨運(yùn)公司。
數(shù)據(jù)稱,到2010年年底,中國民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)總量將達(dá)1610架。預(yù)計(jì)貨郵運(yùn)輸量達(dá)到520萬噸。業(yè)內(nèi)人士分析稱,一家規(guī)模小的民營貨運(yùn)航空,一個(gè)是貨運(yùn)行業(yè)的巨無霸,國內(nèi)航空貨運(yùn)進(jìn)入了整合搶地盤的階段。
國內(nèi)國際:貨運(yùn)需求持續(xù)增長
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)80%被外航占據(jù)。IA TA數(shù)據(jù)顯示,國際貨運(yùn)需求同比去年上漲14.4%。IA TA預(yù)估說,2010年全球航空業(yè)貨運(yùn)和客運(yùn)營業(yè)收入將增至5650億美元。業(yè)內(nèi)人士判斷認(rèn)為,貨運(yùn)比客運(yùn)機(jī)會(huì)更大。
據(jù)悉,國內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)由于主要依賴客機(jī)的腹艙進(jìn)行運(yùn)輸,這部分貨運(yùn)成本已經(jīng)體現(xiàn)在客運(yùn)成本當(dāng)中,所以貨運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格壓得很低。而國際航空貨運(yùn)的利潤可達(dá)25%,比國內(nèi)航線至少高出50%。
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